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  1. 2009.04.02 일본인이 말하는 "KTX가 신칸센 보다 좋은 이유" (30)

일본인이 말하는 "KTX가 신칸센 보다 좋은 이유"


2009년 4월 1일. KTX 개통 5주년을 맞이하여 "KTX 개통 5주년을 맞은 한국철도의 역할"이란 주제로 세미나가 열렸다. 한국 철도학회와 코레일이 주관한 이 세미나는 백범 기념관에서 열렸다. 나는 코레일 명예기자 자격으로 참석했다.

주제발표를 들으면서 연신 고개가 끄덕여졌는데, 이의 자세한 내용은 다음 글에서 소개하고, 가장 인상 깊었던 장면을 먼저 소개한다.

주제발표에 이은 토론자리에는 야마우치 마키코라는 일본 여성이 토론자로 나왔다. 나는 이제 ‘동시통역’이 시작되겠구나.. 라고 생각했는데, 왠걸. 한국말을 너무 잘하신다. 알고 봤더니 오사카 외국어 대학교에서 한국어를 전공하고, 지금은 한국에 살고 있다고 한다.

유창한 한국어로 KTX와 신칸센을 비교했는데, 그 전에 자신의 배경을 이렇게 밝혔다.

 “저는 오사카에서 학교를 다니지만, 부모님은 모두 큐슈에 계십니다. 큐슈는 부산에서 배로 3시간 거리에 있는 아주 가까운 거리의 섬이죠. 그래서 자주 KTX를 타고 부산까지 가서 배를 타고 갑니다. (여기서 말하는 ‘배’는  수면에서 몇미터 떠서 날아가는 쾌속선이다.) 고속버스도 타보고 비행기도 타봤지만, 역시 KTX가 제일 편하고 좋았습니다. 특히, 차창 밖으로 보이는 풍경은 제 아버지께서 20년전에도 ‘좋았다’고 하셨을 정도로 제게도 좋았습니다.”

자, 이제 일본인 야마우치 마키코씨가 말하는 “KTX가 신칸센보다 좋은 점”을 한 번 알아보기로 하자.

 발표하는 야마우치 아키코씨. (사진이 흔들려서 죄송.. ㅠㅠ)

"일본인이 말하는 KTX가 신칸센보다 좋은 이유"


1. KTX 역은 찾기 쉽다.
한국에 와서 KTX를 타면서 한 번도 헤맨적이 없다. 하지만, 난 일본 오사카나 도쿄에 가면 헤맨다. 한국에는 표지판도 잘 되어 있고, 쉽게 찾을 수 있는데 반해, 일본은 그렇지 못하다. 특히 외국인 관광객 입장에서는 일본에서는 오히려 영어도 잘 안통하고 해서 불편한 점이 많다고 한다.

2. KTX는 비교적 저렴하다
일본에서 신칸센을 몇 번 타봤지만, 너무 비싸서 부담이 많이 된다. 하지만, KTX는 그리 큰 부담이 되지 않아서 좋다. 서민이 사용하기에 신칸센은 많이 비싼편이다.

3. 승무원의 서비스가 좋다
아주 친절해서 인상에 많이 남는다.

4. 전 좌석 금연을 처음부터 실시했다.
최근에는 일본 신칸센도 전좌석 금연을 실시했다고 하는데, 과거에는 흡연석을 따로 운행했다. 나는 비흡연자임에도 불구하고 한 번은 자리가 없어서 흡연석에 앉았다가 가는 내내 괴로웠다.

그리고 하나 덧붙여서 바람도 소개했다.

"일본은 이동 거리가 길어서, 열차내에서 오랜 시간을 보내게 됩니다. 그래서 식사를 하게 되는데, 도시락을 많이 팝니다. 그런데, 이 도시락은 지역의 특산물을 가지고 만든 것으로 아주 다양하고 맛있습니다. 한국의 KTX에서도 이런 맛있는 도시락을 판다면 좋을 것 같습니다"

하긴, 도시락이 너무 천편일률적이라는 생각은 평소에도 했던 것인데, 아주 좋은 지적이었다. 자리에 있던 코레일 관계자분들도 모두 고개를 끄덕일 정도로 좋은 의견이었다.

어느새 5년이라니. KTX가 우리나라의 생활을 서서히 바꾸고 있다는 것은 누구나 아는 사실이다. 그리고 이제 KTX 두번째 구간이 개통되고 진정한 의미의 고속철이 되고나면 얼마나 더 변화할지 기대된다. (현재 동대구-부산 구간은 기존 선로 이용) 그리고 국산 기술이 대부분인 KTX-II도 올해부터 호남선 구간에 투입되고 차차 늘려나간다고 한다. 역방향 좌석 등의 문제를 말끔히 해소한 우리 기술 고속열차다.

KTX가 앞으로도 계속 높은 경쟁력을 가지고 신칸센과 TGV를 넘어서 세계속에 우뚝 서기를 기대한다.

(주제 발표 내용에 대해서는 앞으로 몇개의 글에 걸쳐서 연재를 하겠다.)

코레일 명예 기자
미디어 한글로
2009.4.2
http://media.hangulo.net





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  1. BlogIcon 세미예 2009.04.02 11:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    개인적으론 KTX별로 안좋아합니다. 신칸센을 더 좋게 보고 있습니다. 왜냐하면 KTX는 너무 느리고, 좌석도 좁아 불편합니다. 일본인이 보기엔 좋아보이고 특히 우리나라에서 행사가 열렸기 때문에 그럴 수도 있겠죠. 다수의 우리나라 사람들은 신칸센을 더 좋아하더군요. 참고하셨으면 합니다.

    글 잘보고 있습니다. 즐거운 하루 되세요.

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 12:21 신고  댓글주소  수정/삭제

      신칸센의 기술 우위, 혹은 경제적인 운영에 대해서는 KTX측에서도 부러워 하더군요. ^^ 우리나라도 KTX-II가 도입되면 일단 좌석이 넓어지고, 속도 문제는 모두 고속철도화 되면 해결이 되겠지요. ^^ 일본은 우리나라 KTX를 좋아하고, 우리나라는 일본 신칸센을 좋아하고.. 재밌네요. ^^ (전 안타봐서.. 잘..) 고맙습니다!

  2. 맞아 2009.04.02 12:42  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    도시락...
    우리나라도 지역특산물에 맞는 도시락이 있었으면 좋겠다는 생각, 나도 해본적이 있는데...

  3. BlogIcon 무적전설 2009.04.02 12:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    도시락.. 맛없고 더럽게 비쌉니다.

    차라리 한솥도시락 가서 사서 갑니다 --; 흑흑흑

  4. 도시락은 필요 없음 2009.04.02 13:06  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    일본처럼 국토가 길고 클때 여행시에 밥을 먹는게 필수지만
    남한처럼 작은 국토에 서울부산을 주파해도 3시간인데 밥먹을 필요가 없죠.
    밥을 차안에 들여서 냄새피우느니 그냥 깔끔한게 낫습니다.
    도시락을 도입하는건 통일이나 되고 나서야 현실적이라고봅니다. 지금은 낭비성 구색맞추기죠.

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 13:20  댓글주소  수정/삭제

      점심시간에 애매하게 가는 경우도 있으니까요. 제 생각에는 낭비라고 하기에는 좀 더 필요한 것 같은데요? ^^

  5. BlogIcon 농약군 2009.04.02 13:06  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    둘다 자주 이용해보았으나 신칸센의 경우는 빠르고 편리한 시설로 ,KTX 는 그냥 일반 기차나 다름없는 느낌입니다.. 무적전설님은 싸구려 도시락을 드셨나보네요...신칸센 도시락 여행이라는 방송도 있을정도 인데 말이죠... 분명히 서로 장단점은 있습니다만 KTX 는 좀더 분발했으면 합니다.

  6. BlogIcon 야이노마 2009.04.02 13:47  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    일본에 가본적이 있지만 신칸센은 타지 못했습니다.
    너무 요금이 비싼것입니다. 그러나 그건 일본의 상황에 따른 요금이라서 일본에서 생활하시는 분은 비싸다는 생각을 안할것입니다. 일본 교통비는 비싸니 신칸센이 비싼건 당연한 것이라고보고요
    KTX는 솔직히 정이 안갑니다. 너무 좁아서 솔직히 너무 불편합니다. 차라리 우등버스 타는게 제일 편하죠

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 14:56 신고  댓글주소  수정/삭제

      고속버스 터미널과 기차역의 접근성 문제도 있고, 속이 안좋아서 버스를 무서워 하는 사람도 있지요. (화장실이 근처에 없으면 불안한 타입.. ^^) 우등버스가 싸기는 싸지만, 기차와 절대 비교는 좀 어려운 부분도 있겠죠.

  7. 매너 2009.04.02 14:04  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    하드웨어보다는 운영시스템의 노하우 소프트웨어는 아직 일본에 비해 많이 떨어진다고 봅니다.

    KTX타면 승객들의 매너 정말 짜증납니다. 제집 안방인양 떠들고, 개인적인 전화내용 듣기싫은데 들어야하고, 2,30십분 통화는 기본에 이상한 벨소리등등..
    승무원도 제지를 안하고 이건 돗대기 비둘기호 답다고해야 하나...홍익회에서파는 도시락은 위생적으로 잘 만들어 졌는지도 모르겠고...

    좋은점이라면 일본에 비해서 가격이 저렴한 것 뿐.. ...일본은 한국보다 역이 크고 지하철,철도, 전철등 다양한 노선이 한역에 집중되었기 때문에 복잡하지만 한국은 철도역이 따로있어서 찾기 쉬울뿐 인것으로 압니다.

    일본분 좋은점 찾기 힘들텐데 , 그나마 찾느라 고생한 흔적이 보이네요. 넘 부정적이지만 승객들의 매너만이라도 좋아진다면 좋겠네요.

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 14:58 신고  댓글주소  수정/삭제

      매너 부분은 제가 탔을 때는 안그러던데, 늘 그러는 것은 아닌가보네요. 개인적인 전화나 떠드는 것은 비단 KTX만의 문제가 아니지 않나요? 지하철, 버스 등에서도 충분히 많이 보았는데 말이죠.

      그건 KTX의 문제가 아니라 국민 의식의 문제고, 충분히 나아질 수 있는 부분이라고 생각합니다.

  8. 연착을 밥먹듯이 하는데 2009.04.02 14:12  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    신칸센에서는 연착 5분, 3분이라는 것 자체를 상상할 수 없다고 들었는데...

    어째 지난 주 일요일 KTX를 타고 부산에서 서울 올라올 때는 5분 연착했다고 죄송하다는 멘트만 나오고, 청량리에서 부전 가는 무궁화호를 타고 갈 때는 경주역 들어가기 직전에 무려 30분씩이나 신호장에 잡혀 있다가 맞은 편 열차가 통과한 뒤에야 움직이고...

    30분이나 늦었는데도 여객전무는 죄송합니다 인사 하나로 끝내고... 너무 한 거 아닌가요?

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 14:52 신고  댓글주소  수정/삭제

      KTX 정시율이 많이 늘었다고 하더군요. 두번째 30분 정차는.. KTX가 아니니 '신칸센'과의 비교는 불가할 듯 하기도 하구요. 그런데 너무한 것은 사실입니다. ^^

  9. 자손 2009.04.02 14:13  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    맞습니다. 일본에서는 기차요금이 비싸지요. 비행기 요금 못지않은 것 같더라구요.

    KTX 요즘 SMS티켓도 되고, 모바일 티켓도 되서 많이 서비스가 좋아진 것 같습니다.

    맞다, 영화보면서 KXT여행도 할 수 있잖아요..

    암튼 일본분 지적 재미있네요^^

  10. 그리고 KTX는 애초부터 2009.04.02 14:18  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    새마을호를 능가하는 고급 열차 개념으로 출발했어야 맞습니다. 그래야지 승객들의 매너도 좋아지고, 상대적으로 높은 가격을 지불한만큼의 서비스도 받을 수 있는 개념으로 가야 합니다.

    굳이 KTX를 이용해서 시간을 줄이려는 사람들을 생각한다면, 18량 전체를 특실로 운영을 해도 다들 탑니다. 그럴만한 돈도 없고, 시간적 여유가 있는 사람들은 무궁화호나 새마을호를 이용하면 되죠.

    좀더 저렴한 가격으로 넓은 좌석을 원하는 사람들을 위해서는 우등형 고속버스가 있고, 정 바쁘다 싶은 사람들은 여객기를 타거나 과속 카메라를 요리조리 피하면서 레이스하듯 고속도로를 질주하면 되니까요.

    지금 KTX의 평균 시속이 170km밖에 안 나고 연착을 밥먹듯이 하는데, 이 정도라면 승용차를 험하게 모는 사람들은 고속도로로 질주하면서 KTX를 금방 따라잡는 편이 더 낫겟습니다.

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 14:54 신고  댓글주소  수정/삭제

      저같은 서민에게는 청천벽력 같은 소리네요. 과연 비싸게 판다고 손님들의 수준이 업그레이드될까요? 돈 많고도 충분히 매너 없는 사람도 충분히 있습니다. 전 특실이 있어서 상당히 위화감을 느끼는 편인데요.

      그럴만한 돈이 없어도 충분히 KTX를 이용할 수 있는 날이 오기를 빕니다. 그리고 KTX의 평균 시속 부분은 일반 철로를 달리는 구간 때문이 아닌가요? 그 구간이 고속철로로 바뀌면 평균 속력은 올라간다고 알고 있습니다만...

    • 자손2 2009.04.02 15:09  댓글주소  수정/삭제

      우리나라에 시속 170km 이상으로 달릴 수 있는 고속도로가 있나보네요..^^ 코리아 아우토반~!

    • 공공성을 생각하면, 2009.04.05 20:02  댓글주소  수정/삭제

      조금 지나친 의견이군요.우리나라 KTX는 국민들이 낸 세금으로 건설된겁니다. 돈없는 사람들은 무궁화나 새마을 타라니요. 세금으로 건설된걸, 특정 돈있는 사람들만 타도록 운임을 왕창 올린다는건 좀 아니지 않나요?

  11. ahaha 2009.04.02 14:28  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    KTX가 신칸센보다 좋은점..
    1. 신칸센은 너무 빨라 현기증이 나고 멀미가 날 지경이지만, KTX는 <느림>의 미학을 보여줌.
    2. 신칸센 요금에 비하면 새발의 피 수준이지만, 스튜어디스급의 아가씨들이 접대까지 해 줌.
    3. 스릴 만점 KTX. 놀이공원 가서 롤러코스트 타지말고, KTX 타는 걸 추천. 탈선의 스릴을 만끽하면서 여행이 가능.

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 14:55 신고  댓글주소  수정/삭제

      KTX타고 저는 300km 넘을 때 무척 빠르다고 생각했는데.. 사람마다 다르긴 하지만.. 근데 탈선의 스릴은 언제 느끼는 것인가요?

  12. 필통박사 2009.04.02 15:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    야마우치 아키코씨의 말에 공감이 간다.
    사실 GNP나 환률을 감안하더라도 외국의 주요 고속철도 요금에 비하면 KTX는 저렴한 편이다.
    최근 경제한파로 살림살이가 어려워져 KTX요금이 비싸다고 느낄수도 있으나, 외국 고속철도를
    타본 경험이 있는 사람들은 상대적으로 KTX가 싸다는 것을 알고 있다.
    금년 한국형고속철도가 운행을 시작하면 KTX의 가치는 더욱 높아질 것이다.
    한국의 대표브랜드 KTX가 세계속에 우뚝 설날을 기대해 본다.

  13. 케밥 2009.04.02 15:37  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    거의 매주 KTX타는 사람입니다...저같은 경우는 신칸센을 먼저 타봤는데요...흡연자의 시각에서는 따로 흡연칸을 만들어줘서 다소 지루할수도 있는 여행일 수도 있었으나 편안히 갔던걸로 기억하구요..
    자리가 우선 KTX보다 널찍해서 좋았습니다
    KTX 단점을 좀 언급하자면...위에 어떤 분 지적이 있었는데 아직 우리나라 사람들 공중도덕에 대한 의식이 미숙한거 같습니다..전화예절, 주위사람을 배려하지 않는 대화톤 등등요 그리고 많은 인원 채울라고 만든 동반석이 그 분위기를 조장(?)하는 듯한 느낌을 받았습니다 4명이 마주보고 앉으니 그자리에는 보통 아저씨 네분이나 아니면 애기들 데리고 다니시는 가족들이 앉게 되던데요 좀많이 시끄럽더군요
    애기우는 소리, 아저씨들 맥주먹고 떠드는 소리 등등..
    KTX 5주년 기념으로 좋은 말만 적어놓으신거 같은데..아직은 장점보단 단점이 훨씬 많은 듯 하네요

  14. BlogIcon 2009.04.02 15:44  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    평택-음성 고속도로 얼마전까지 카메라없다구 우리아버지 190밟으셨었음(사실쪽팔리지만..)
    어쨌든 지금은모르겠네요

  15. 짬뽀 2009.04.02 16:28  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    에..위그선이 실용화 됬었나요?

    • BlogIcon 한글로 2009.04.02 17:39  댓글주소  수정/삭제

      제가 위그선이라고 단정한 것이 실수였습니다. ^^ 바닷물을 쏘는 형식으로 가는 배라 약 1.5미터 정도 떠서 가는 쾌속선이거든요. 본문은 수정하겠습니다. ^^

  16. BlogIcon 세미예 2009.04.02 19:15  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    한글로님 제가 제일 먼저 댓글을 달면서 부정적이었나. 부정적 견해가 많네요. 좋은 점도 많습니다.
    그렇지만 KTX분발을 촉구하는 건 보다 나은 서비스를 위한 것이고요, 좋은 이야기만 하면 발전이 없기 때문입니다.

    KTX 아직은 가격에 비해 소요시간이 많이 걸립니다. 중간역도 많이 만들었고요. 신칸센도 타보고 유럽 기차도 타보았지만 아직은 우리나라 KTX 분발해야 겠더군요.

    그렇다고 KTX가 나쁘다는 것은 아니고요, 새마을호때보다 좁아진 좌석, 새마을호와 그렇게 시간차이가 안나면서 가격은 많이 비싼게 어쩌면 흠이겠죠.

    한글로님과 일본인의 말하고자 하는 바는 잘 압니다. 하지만, KTX가 승객들의 불만도 귀 기울일때 발전하지 않을까 싶어 댓글 달았습니다.

    이후에 댓글 다시는 분들은 좋은 점을 올리면 좋을텐데.

    • BlogIcon 심주임 2009.04.05 20:05  댓글주소  수정/삭제

      중간역이 많아진건 그 만큼 공공성에 충실한게 아닐가 생각합니다. 서울 이나 대구, 대전 같은 대도시 분들이야 중간정차역이 늘어나는게 불편하겠지만, 좀더 많은 사람이 이용한다는 측면에서 공공성이 강화된다고 봐도 될거 같은데요

  17. new칸센 2009.08.26 19:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    사람들 반응이 재밋네요.. 아마 일본에서 사셨던 분들은 한국의 대중교통에서 시끄럽게 하는게 적응 안되셨으리라 생각합니다,.저도 일본에 약간 살아봤고, 호주에서 한 4년 살았는데.. 유독 일본인들만 기차에서 전화하는걸 불편하게 생각하더라구요..뭐 이것 또한 문화가 다른거니 잘 못됫다고 할 수 없죠.. 하지만 여기 몇몇분을 보니 꼭 한국대중교통에서 전화통화하거나 떠드는걸 잘 못됫다고 보시는 분들이 있는것 같은데 참 아타갑네요,.,물론 너무 시끄럽게 하면 문제겠지만.. 제가 한국에있을땐 남 전화통화로 짜증나거나 그런적은 없었던것 같네요 호주같은 경우도 학생들로 기차가 가득할땐 완전히 미칠지경으로 시끄럽죠,, 뭐 평소에도 전화하거나 시끄럽게 떠드는 모습도 많이 볼 수 있구요,,결국 이런것들은 다른 문화이지 잘못된건 아니라고 봅니다.

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